中級安全師

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2024中級安全《建筑施工安全專業(yè)實務》真題試卷-單選題

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.塔式起重機安全保護裝置的作用是避免因誤操作造成嚴重后果，可保證小車在到達臂架頭部或臂架根端之前停車的安全保護裝置是（）。

A.行走限位器

B.起重量限制器

C.回轉限位器

D.幅度限位器

【答案】D

【解析】行走限位器：用以限制大車行走范圍，防止由于大車越位行走而造成的出軌倒塔事故。

起重量限制器：又稱測力環(huán)，當起重量大于相應擋位的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可以做下降方向的運動。

回轉限位器：用以限制塔式起重機的回轉角度，防止扭斷和損壞電纜。

幅度限位器：用以使小車在到達臂架頭部或臂架根端之前停車，防止小車越位事故的發(fā)生。

2.某起重機械安裝公司根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制SCD250/200施工升降機拆卸專項施工方案，明確了拆卸作業(yè)的安企要求。關于施工升降機拆卸作業(yè)的說法，錯誤的是（）。

A.拆卸作業(yè)時施工升降機司機應在梯籠內操作

B.拆卸場地周圍應設置警戒線和安全警示標志

C.拆卸前應對施工升降機的關鍵部件進行檢查

D.拆卸作業(yè)時不得采用投擲的方式傳遞工具

【答案】A

【解析】《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》(JGJ215-2010)

6.0.1拆卸前應對施工升降機的關鍵部件進行檢查，當發(fā)現(xiàn)問題時，應在問題解決后方進行拆卸作業(yè)。

6.0.3應有足夠的工作面作為拆卸場地，應在拆卸場地周圍設置警戒線和醒目的安全警示標志，并應派專人監(jiān)護。拆卸施工升降機時，不得在拆卸作業(yè)區(qū)域內進行與拆卸無關的其他作業(yè)。

6.0.8吊籠未拆除之前，非拆卸作業(yè)人員不得在地面防護圍欄內、施工升降機運行通道內、導架內以及附墻架上等區(qū)域活動。

4.2.11傳遞工具或器材不得采用投擲的方式。

3.施工升降機是建筑施工用于載人(貨)的垂直運輸機械。根據(jù)《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》(GB/T26557)，關于施工升降機安全使用的說法，錯誤的是（）。

A.地面防護圍欄高度應不小于1.80m

B.吊籠門開口的凈高度應不小于2m

C.地面防護圍欄外應設置停機裝置

D.吊籠和對重運行通道的最下方應安裝緩沖器

【答案】A

【解析】《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》(GB/T26557-2021)

5.4.3.1應在吊籠和對重運行通道的最下方安裝緩沖器

5.5.2.1升降機地面防護欄應圍成一周，高度應不小于2.0m，并應符合

5.5.4.1和GB23821-2009表1的要求。底部防護圍欄應設有圍欄門。圍欄門應視為全高度層門，其開口的凈高度不應小于2.0m。

5.5.3.8.1層門開口的凈高度應不小于2.0m。在特殊情況下，當建筑物入口的凈高度小于2.0m時，則允許降低層門開口的高度，但任何情況下層門開口的凈高度均應不小于1.8m。

5.9.5停機裝置應能使升降機(包括動力驅動的門)停機或保持在非工作狀態(tài)。停機裝置應設置在：

a)地面防護圍欄外;

b)滑輪間(如果有。滑輪間指僅裝設滑輪或限速器和電氣設備的房間);

C)吊籠頂，如果吊籠預可接近;

d)安裝/拆卸/維護檢查控制裝置中;

e)吊籠內。

4.某基坑工程采用多種機械設備完成土方施工任務。下列土石方機械設備安全作業(yè)要求中，正確的是（）。

A.裝載機作業(yè)時，輪胎距基坑邊緣的距離應大于1m

B.兩臺推土機在同一區(qū)域作業(yè)時，前后距離不得小于6m

C.兩臺鏟運機在同一區(qū)域平行作業(yè)時，左右距離不得小于2m

D.挖掘機拉鏟作業(yè)時，履帶到工作面邊緣的距離不得小于0.50m

【答案】C

【解析】《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012

A選項錯誤：應有專人指揮，挖掘裝載機輪胎距邊坡緣的距離應大于1.5m。

B選項錯誤：兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應大于8.0m;左右距離應大于1.5m。

C選項正確：多臺拖式鏟運機聯(lián)合作業(yè)時，各機之間前后距離不得小于10m(鏟土時不得小于5m)，左右距離不得小于2m;多臺自行式鏟運機聯(lián)合作業(yè)時，前后距離不得小于20m(鏟土時不得小于10m)，左右距離不得小于2m。

D選項錯誤：在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶式挖掘機的履帶與工作面邊緣距離應大于1.0m，輪胎式挖掘機的輪胎與工作面邊緣距離應大于1.5m。

5.高空作業(yè)車是施工現(xiàn)場常用的機械設備，使用不當易發(fā)生事故。關于高空作業(yè)車安全使用的說法，正確的是（）。

A.用支腿進行調平的作業(yè)車，支腿收回時應保持臂架伸展

B.作業(yè)高度大于30m的作業(yè)車，工作平臺上應設置風速測量儀

C.采用液壓支腿的作業(yè)車，液壓管路發(fā)生故障時應能自動收回支腿

D.用支腿進行調平的作業(yè)車，支腿和伸展機構應設置各自獨立的鎖定裝置

【答案】B

【解析】《高空作業(yè)車》(GB/T9465-2018)

AD錯誤，對于用支腿進行調平的作業(yè)車，應設有支腿和伸展機構互鎖裝置。在支腿展開調平并支撐可靠之前，臂架應不能伸展;在臂架未收回到支承托架之前，下車支腿應不能收回。

B正確，最大作業(yè)高度大于30m的作業(yè)車，工作平臺上應設風速測量儀。

C錯誤，作業(yè)車采用液壓式支腿和伸展機構時，應設有防止液壓管路發(fā)生故障時回縮的安全保護裝置。

6.裝建筑工程進入裝修階段、現(xiàn)場使用大量小型電動機械和手持電動工具。為保證用電安全、項目部采用鏈式接線方式增加現(xiàn)場分配電箱數(shù)量。下列增設分配電箱的接線做法中，正確的是（）。

A.在總配電箱進線端并按

B.在總配電箱分路進線端并接

C.在分配箱進線端并接

D.在開關箱進線端并接

【答案】C

【解析】放射式接線方式是從總配電箱引出專用供電線路給某一分配電箱進行供電的方式。

樹干式接線方式是從總配電箱引出干線，同時向若干分配電箱進行供電的方式。

鏈式接線方式是指將供電線路串聯(lián)在一起，依次向后供電的方式，一般適用于供電線路較長，供電負荷較小的場合，供電線路在分配電箱進線上樁頭并接。

7.漏電保護器是防止人員觸電的重要保護裝置。當施工現(xiàn)場開關箱選用輔助電源發(fā)生故障不能自動新開的輔助電源型(電子式)漏電保護器時，應同步設置的保護裝置是（）。

A.過載保護裝置

B.隔離保護裝置

C.防雷保護裝置

D.缺相保護裝置

【答案】D

【解析】漏電保護器的結構選型，優(yōu)先選用無輔助電源型(電磁式)產品，或選用輔助電源故障時能自動斷開的輔助電源型(電子式)產品。

若選用輔助電源故障時不能斷開的輔助電源型(電子式)產品，必須同時設置與其相配套的缺相保護裝置(缺相保護裝置的主要作用是在電源出現(xiàn)缺相(即三相供電中的某一相斷開)時，能夠及時切斷電源，防止設備損壞或引發(fā)安全事故。這種保護裝置通常與漏電保護器配合使用，確保電力系統(tǒng)的安全運行)。

交流弧焊機應選用具有一次側漏電保護和二次側空載降壓保護功能的漏電保護器。

8.施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46)，關于工作接地的說法，錯誤的是（）。

A.中性點接地不能防止零序電壓偏移

B.中性點接地可保持三相電壓基本平衡

C.電力系統(tǒng)的中性點可直接與大地相連

D.中性點接地對低壓系統(tǒng)可方便地使用單相電源

【答案】A

【解析】《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46)：工作接地是指將電力系統(tǒng)的某點(如中性點)直接與大地相連，或經消弧線圈、電阻等與大地金屬連接。高壓系統(tǒng)采取中性點接地可使接地繼電保護裝置準確動作并消除單相電弧接地過電壓。中性點接地可防止零序電壓偏移，保持三相電壓基本平衡，對低壓系統(tǒng)可方便地使用單相電源。

9.某工程項目專職安全生產管理人員對施工現(xiàn)場防護設施進行專項檢查。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80-2016)，下列檢查記錄中，存在問題的是（）。

A.施工升降機與建筑物間的停層平臺兩側邊設置了防護欄桿、擋腳板，并采用密目式安全立網封閉

B.落地式雙排腳手架采用密目式安全立網全封閉立網設置在腳手架內側立桿上

C.外設樓梯口安裝了防護欄桿、擋腳板，并采用密目式安全立網封閉

D.陽臺臨空一側設置了防護欄桿、擋腳板，并采用工具式欄板封閉

【答案】B

【解析】對有外腳手架的工程，應采用密目式安全立網全封閉。密目式安全立網應設置在腳手架外側立桿上，并應與腳手桿緊密連接。

10.某住宅工程建筑高度35m，正在進行頂樓結構施工。為保證人員進出安全，項目部在建筑物通道口搭設了雙層木板安全防護棚。下列防護棚搭設做法中，錯誤的是（）。

A.搭設高度3m

B.搭設長度8m

C.雙層木板同距700mm

D.使用厚度50mm的雙層木板

【答案】A

【解析】當建筑物高度大于24m，并采用木板搭設時，應搭設雙層防護棚，兩層防護棚的間距不應小于700mm。安全防護棚高度不應小于4m。

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